Před zahájením prací proběhlo vytyčení inženýrských sítí, řezání asfaltu, frézování živičného krytu a vytrhání stávajících obrubníků. Následovaly výkopové práce a položení kabelového vedení veřejného osvětlení.
Konstrukční vrstvy chodníku tvoří štěrkodrť (ŠDA tl. 200 mm), v místech sjezdů cementová stabilizace (SC8/10 tl. 150 mm) a štěrkodrť (tl. 150 mm). Byly osazeny nové silniční, nájezdové i zahradní obrubníky, podél silnice byla osazena silniční přídlažba a v místech sjezdů odvodňovací žlaby s litinovými rošty. Součástí byla také kanalizační přípojka v délce 26 m a osazení uličních vpustí.
Sami pěší využívají ručně pokládanou zámkovou dlažbu (tl. 60 mm u pěších tras, tl. 80 mm v místech sjezdů). Vozovka byla napojena pomocí infiltračního postřiku, podkladní vrstvy (ACP 16+ tl. 70 mm), spojovacího postřiku a finální obrusné vrstvy (ACO 11 tl. 40 mm). Na závěr byly osazeny ocelové stožáry veřejného osvětlení včetně výložníků a zřízeno svislé dopravní značení.
